對于日產N7(配置|詢價)這款純電中大型車，相信大家都不陌生。號稱傳統(tǒng)品牌誠意之作的它，憑借價格和產品力的優(yōu)勢，吸引了諸多消費者的關注。不過隨著長安啟源A06開啟預售，也給日產N7帶來了不小的壓力，今天筆者就通過對比評測的方式，從多維度來解讀一下兩者的產品力表現(xiàn)，看看誰略勝一籌？家用買誰才是理想之選？
（長安啟源A06）
首先介紹一下參與本次評測報告的主角，它們分別是日產N7 625Max以及長安啟源A06 630激光UItra，前者的官方指導價與后者的先享預訂價均為14.99萬元。結合兩者的中大型車的身份，可見性價比還是挺高的。
（日產N7）
尺寸方面，日產N7有著4930/1895/1487mm的三圍數(shù)據(jù)，長安啟源A06的長寬高分別為4885/1916/1496mm，可見日產N7的車長占據(jù)一定的優(yōu)勢，長安啟源A06更寬更高。
而軸距部分，長安啟源A06依靠2922mm的數(shù)據(jù)，優(yōu)于日產N7的2915mm，并且空間得房率達到90%，表現(xiàn)突出。
除此之外，四季零壓電動座椅+通風/加熱/按摩的運用，配合超邁145°無極電動零壓后排，進一步提升了長安啟源A06的乘坐舒適性。
（長安啟源A06）
再看日產N7，雖然空間得房率達到83%，和長安啟源A06略有差距，但放在同級別中，依舊算得上是比較優(yōu)秀的水平，應對日常家用綽綽有余。
與此同時，前排座椅也擁有通風/加熱/按摩功能，不過對后排乘客的照顧就沒有那么全面了，除了缺少長安啟源A06身上的加熱/通風以外，二排座椅電動調節(jié)也沒有運用其中。
（日產N7）
后備廂方面，長安啟源A06和日產N7的常規(guī)容積分別為656L以及484L。但將長安啟源A06的后排座椅進行放倒處理的情況下，其容積則能夠拓展至1770L，日常有運送大件的需求，也能夠輕松應對。
況且對比日產N7，長安啟源A06還多出了108L的前備箱，拍一拍即可電動解鎖，無論是實用性還是便捷性，都有著可圈可點的表現(xiàn)。
（長安啟源A06）
（日產N7）
順便提一嘴，兩車的NVH水平也相當出挑，日產N7通過36處空腔注蠟工藝與5層夾膠聲學玻璃，車內噪音控制也頗為不錯，低速行駛噪音可以控制在40-50分貝。
長安啟源A06更是采用106處隔吸音等NVH設計，包括電機、雨刮、空調運轉聲音都做了精細化降噪處理，車輛啟動時聲音僅43.3分貝，相當于圖書館級別的隔音效果。
（長安啟源A06）
（日產N7）
接著來看兩者的續(xù)航，日產N7搭載容量73kWh的電池組，CLTC工況下，能夠實現(xiàn)625km的純電續(xù)航里程。
長安啟源A06裝備容量為63.18kWh的電池組，提供630km的CLTC純電續(xù)航。
由此分析，兩者的續(xù)航表現(xiàn)都屬于同級的上游水平，無論是市區(qū)代步，還是長途出行，都能夠較好滿足需求。