10月20日，品牌正式官宣兩款新車上市，分別為26.98萬元起售的豹5長續航版，以及37.98萬元起售的豹8大五座版。這場“雙車齊發”的動作，堪稱直接對中高端硬派SUV市場發起“強沖擊”，瞬間打破原有市場格局。

回溯去年市場表現，豹5曾是方程豹的“銷量主力”，全年累計銷量達48913臺，奠定了品牌在該細分領域的基礎。此次不僅針對豹5的產品矩陣進行“補位升級”，還為豹8新增大五座版本拓展用戶群體，如此“全面發力”的產品策略背后，究竟暗含怎樣的市場布局邏輯？

先看豹5長續航版，最亮眼的就是純電續航沖到210km，比原版多了85km，綜合續航更是飆到1310km。

能做到這點，靠的是CTC電池底盤一體化2.0技術和47.8kWh大電池，這可是比亞迪的壓箱底功夫。實用性不用多說，日常通勤一周一充足夠，長途越野也不用總找充電樁。

同級競品要么純電續航剛過百，要么綜合續航不足千公里，這差距一下就拉開了。更貼心的是升級了智能防暈車模式和可拆卸帝瓦雷音箱，把硬派SUV的舒適和娛樂性拉滿，這波是抓準了家庭用戶的痛點。

再看豹8大五座版，直接砍掉第三排，換來了二排100mm額外腿部空間和四向腿托，后備箱容積沖到955L，官方說能放33個20寸行李箱，家用場景下比七座版實用太多。

動力上2.0T+三電機爆發出550kW功率，4.8秒破百還能加92號油，配合全速域路面感知控制技術，爛路通行底氣很足。

智能方面全系標配華為乾崑智駕ADS 4.0，能實現“車位到車位”全場景領航，這在硬派SUV里實屬少見。

新增的湖光綠外觀和雪隱灰內飾，也比同級競品的配色更有格調。

從品牌戰略看，這兩款車是精準卡位：豹5長續航版守26-33萬區間，鞏固走量基本盤；豹8大五座版攻37-40萬市場，拔高品牌調性。

去年33.2萬的平均成交價還不夠，方程豹顯然想在中高端市場站穩腳跟。對行業來說，這兩款車打破了“硬派必費油、豪華必嬌貴”的固有認知，證明混動技術+智能配置能讓硬派SUV更全能。其他品牌肯定坐不住了，要么加速混動技術研發，要么在智能配置上堆料，最終受益的還是消費者。

電動EV：

這波雙車上市，本質是方程豹用技術優勢重構市場規則。不是簡單堆配置，而是吃透了用戶需求和行業痛點。

照這架勢，方程豹沖擊月銷兩萬的目標不遠了，而整個硬派SUV市場，也得跟著開啟“混動+智能”的新賽道了。

你覺得這兩款車能讓方程豹更上一層樓嗎？評論區聊聊！