越是在“馬力易得，駕趣難尋”的新能源時(shí)代，對(duì)于純粹駕控樂(lè)趣的追求反而顯得彌足珍貴。最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的某飛坡事件，或許就說(shuō)明了這一點(diǎn)，硬件堆砌往往≠調(diào)校功底。
而這正是寶馬一直以來(lái)所堅(jiān)持的。在2024成都車展上，寶馬以強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，“創(chuàng)新不止、駕趣依舊”的品牌初心和擁抱市場(chǎng)變化的勇氣，為熱愛(ài)生活、探索未知的新時(shí)代精英人士，提供穿梭柴米油鹽中的英雄主義。
此次車展上，寶馬帶來(lái)了多款重磅車型亮相，包括全新BMW X3長(zhǎng)軸距版全球首秀，全新BMW M5中國(guó)首秀，以及此前上市的新BMW M2雙門(mén)轎跑車和新BMW M3、首款國(guó)產(chǎn)BMW M性能車全新BMW X1 M35Li，以及煥新亮相的BMW M240i雙門(mén)轎跑車等等。以M之名，寶馬正在回歸純粹的駕控樂(lè)趣。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示：“汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)如馬拉松，我們認(rèn)為唯有責(zé)任為先才能行穩(wěn)，唯有長(zhǎng)期主義方能致遠(yuǎn)。寶馬將長(zhǎng)期客戶利益置于重中之重，我們不僅在今天為客戶交付滿意的產(chǎn)品，還以清晰的產(chǎn)品規(guī)劃為未來(lái)做準(zhǔn)備，對(duì)自己的發(fā)展方向充滿信心。”
為運(yùn)動(dòng)而生，感受不再狹隘的駕駛樂(lè)趣
今天的青年群體接收到的駕駛樂(lè)趣觀念，往往被兩極分化地描繪：
一端是懷舊風(fēng)潮中推崇的“經(jīng)典硬核”，強(qiáng)調(diào)暴躁引擎轟鳴中噴薄而出的加速度，通過(guò)堅(jiān)硬懸掛與沉重轉(zhuǎn)向盤(pán)精準(zhǔn)掌控車輛的極致操控感。但這份純粹的駕馭激情往往意味著放棄現(xiàn)代駕駛所追求的舒適性與優(yōu)雅氛圍。
另一端，則是“潮流運(yùn)動(dòng)”的幻象，它更多聚焦于車輛表面的運(yùn)動(dòng)化裝飾——炫目的品牌標(biāo)識(shí)、精致的刺繡細(xì)節(jié)，以及一眼便能吸引眼球的運(yùn)動(dòng)化外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。但實(shí)質(zhì)上，這些元素往往僅停留于視覺(jué)層面的刺激，缺乏真正深入骨髓的駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)，被戲稱為“偽運(yùn)動(dòng)”的代名詞。
在這兩者之間，寶馬一直孕育著一種全新的駕駛樂(lè)趣理念，它融合了硬核操控的精髓與現(xiàn)代科技的舒適享受，既能在需要時(shí)展現(xiàn)車輛的極致性能，又不失日常駕駛的輕松愜意。
以全新BMW M5為例，在顏值設(shè)計(jì)方面，新車采用“精簡(jiǎn)有道”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，減少了較多的曲面，同時(shí)取消鍍鉻裝飾，更多地采用車身同色涂裝，帶來(lái)渾然一體、無(wú)需過(guò)多裝飾的運(yùn)動(dòng)氣息。
不僅如此，全新BMW M5還提供了M專屬界面以及M車型獨(dú)有的M精英駕駛模式，包括專門(mén)設(shè)計(jì)的UI界面，M圈速計(jì)時(shí)功能，“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式等等，還可實(shí)現(xiàn)Boost Control功能，為駕駛者享受駕控樂(lè)趣提供更多條件。
而在動(dòng)態(tài)部分，全新BMW M5更是秉承“以駕駛者為中心”的原則，設(shè)計(jì)服從功能，將賽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性、輕量化設(shè)計(jì)、以及接近賽車動(dòng)態(tài)平衡的50:50前后軸配重比相結(jié)合，帶來(lái)獨(dú)屬于M的駕駛樂(lè)趣。
而在性能方面，新車首次搭載M 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由4.4 升 M 專屬高性能 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，最大功率達(dá)535千瓦（727馬力），峰值扭矩1000牛·米，在低轉(zhuǎn)速時(shí)給予更多扭矩輸出，推背感來(lái)得更迅猛，成就人車合一的極限操控。
這不僅僅是對(duì)車輛性能與外觀的單一追求，更是一種對(duì)駕駛本質(zhì)深刻理解的體現(xiàn)，讓每一次出行都成為一次身心愉悅的旅程。
全新X3換代又加長(zhǎng)，江湖人稱“小X5”
當(dāng)“冰箱、彩電、大沙發(fā)”席卷整個(gè)SUV市場(chǎng)的時(shí)候，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版也給出了自己的破局之法。
作為一次全新?lián)Q代，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版最顯著的變化在于車身尺寸進(jìn)一步增加，軸距同步加長(zhǎng)，由此帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間。
不僅如此，新車在外觀方面也迎來(lái)大變樣，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵迎來(lái)了顯著的尺寸升級(jí)，內(nèi)部融合了垂直線條與對(duì)角線元素的鍍鉻裝飾，營(yíng)造出既經(jīng)典又前衛(wèi)的視覺(jué)沖擊。格柵邊緣巧妙融入的LED燈帶，與全新設(shè)計(jì)的雙L形大燈組交相輝映，賦予了獨(dú)一無(wú)二的身份標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。
內(nèi)飾部分，新車同樣采用了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)，包括超大尺寸的一體式懸浮曲面屏，以及撥片式電子換擋、三幅式方向盤(pán)、環(huán)抱式交互光帶等，在營(yíng)造科技感的同時(shí)，也通過(guò)水晶旋鈕，大面積的玫瑰金裝飾等等，帶來(lái)不錯(cuò)的豪華感。
得益于加長(zhǎng)軸距，新車的后排空間得到了顯著提升，而且后排座椅的厚度和長(zhǎng)度也有所增加，帶來(lái)出色的乘坐舒適性。至于動(dòng)力方面，目前尚未有確切消息，有可能搭載現(xiàn)款相同的動(dòng)力，具體還得等后續(xù)發(fā)布了。
綜述
在回歸品牌本源的征途中，寶馬正蓄勢(shì)待發(fā)，以一系列專注于卓越性能與純粹駕駛樂(lè)趣的嶄新車型，重新點(diǎn)燃目標(biāo)消費(fèi)者的激情之火，精準(zhǔn)對(duì)接那些對(duì)速度與操控有著不懈追求的駕駛愛(ài)好者。
更關(guān)鍵的是，這一變化不僅能夠深化與現(xiàn)有用戶群體的情感連接，更能夠拓展邊界，吸引更多渴望極致駕駛體驗(yàn)的新貴加入。致力于在品牌的進(jìn)階之路上不斷攀登，寶馬將持續(xù)探索并征服更高層次的市場(chǎng)版圖，在高端價(jià)位區(qū)間尋找并把握新的增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)啟新篇章。